Die Anfänge des ÖPVN im Kreis Recklinghausen

Die häufig gestellte Frage nach der Bedeutung des Namens "Vest" möchte ich zuerst beantworten. Das Vest bezeichnete im Mittelalter das Bezirksgericht um Recklinghausen. Die gesamten Kirchspiele (Dörfer), Ländereien, Besitztümer und Bewohner gehörten zum so genannten Vest. Unser Vest meint heute die Region zwischen Emscher und Lippe, die den Kreis Recklinghausen beheimatet. Die Städte Datteln, Waltrop und Oer-Erkenschwick werden in diesem Zusammenhang auch als Ostvest bezeichnet. Abgeleitet davon entstanden Bezeichnungen wie beispielsweise Vestische Straßenbahnen, Vestische Kinderklinik oder Vestische Arbeit .

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts lebten die Menschen im Ruhrgebiet überwiegend von der Kohle. Zunächst nur entlang der Ruhr, später auch weiter nördlich zwischen Emscher und Lippe. Die Menschen zogen der Arbeit hinterher. Auf den bisher nur zur Land- und Forstwirtschaft genutzten Flächen ragten plötzlich einzelne Fördertürme in den Himmel. Um sie herum scharten sich die Wohnhäuser der Zechenarbeiter, die Zechensiedlungen. So entstand eine "Insel" nach der anderen. Die Wege zwischen den einzelnen Siedlungen kamen manchmal einer Tagesreise nahe. Auch Schulen und Behörden befanden sich nur im weiter entfernten Kirchspiel (Dorf), und die Menschen mussten daher eine geeignete Beförderungsmöglichkeit finden. Autos gab es noch nicht, Pferd und Wagen konnten sich die Arbeiter nicht leisten.

Am 01.01.1870 nahm die erste Eisenbahnlinie von Wanne nach Recklinghausen den Betrieb auf. Diese bot den Arbeitern jedoch keine ausreichende Alternative, da sie nur die großen Städte miteinander verband. Erstmals in Frankreich, Mitte des 17. Jahrhunderts, später auch in Amerika, gab es ein Netz von Pferdekutschen, welche mehrmals täglich nach genauen Zeitplänen Passagiere aus entlegenen Regionen in die nächste Großstadt und zu den Bahnhöfen brachten. Der Begriff "Omnibus" (latein.: für alle) wurde in Paris für diese Art der Personenbeförderung geboren.

Anmerkung: Die erste Eisenbahnlinie im Vest verkehrt übrigens noch heute im 20-Minuten-Takt. Die Streckenführung wurde mit den Jahren nördlich bis Münster - südwestlich bis Essen erweitert (RB42).

Fortsetzung siehe obere Menüleiste 1888-1900

*Quelle zu Angaben der "Vestischen" aus dem Buch: "Auf Linie - 100 Jahre Vestische".
Zusammenstellung aller Informationen in Textform in eigener Edition.